液壓起道器,起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)與底架相鉸接,一液壓控制裝置與所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接,其中,所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括起道執(zhí)行油缸和第二起道執(zhí)行油缸,該兩油缸的一端相互鉸接,另一端分別與上述底架相鉸接,上述液壓控制裝置連接該兩油缸。本實(shí)用新型提出的液壓起道器,由于兩油缸與底架構(gòu)成一三角形,當(dāng)起道作業(yè)時(shí),通過控制液壓控制裝置,使兩個(gè)油缸的活塞桿同時(shí)向外延伸,形成三角形的兩個(gè)邊同時(shí)加長(zhǎng),兩油缸鉸接處垂直向上移動(dòng)將鋼軌抬起,本實(shí)用新型克服了公知的缺陷,在不增加設(shè)備體積、重量的情況下,將起道量大幅提高,大大提高了勞動(dòng)效率,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。





齒條式起道器主要用于鐵路道軌鋪設(shè)和維修。齒條式起道器在工礦企業(yè)以及橋梁架設(shè)等作業(yè)中廣泛用于提升和支撐各種重物和設(shè)備的安裝。
用途適用于鐵路道軌的輔設(shè)、橋梁安裝、及車輛、設(shè)備、重物起重之用,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、、多機(jī)并用等優(yōu)點(diǎn),是一種應(yīng)用較廣的起重工具。
工作原理本機(jī)是手動(dòng)式起重工具種類之一,結(jié)構(gòu)緊湊,合理利用搖桿擺動(dòng)使齒爪上下移動(dòng),與定齒爪聯(lián)動(dòng)配合,推動(dòng)齒條上升或下降,起重物隨之升降。
大家都知道起道機(jī)是重要的鐵路維修工具,但是起道機(jī)為什么地位如此重要呢?或者起道機(jī)是如何作業(yè)的呢?本篇小編就為大家來解釋一下起道機(jī)的作業(yè)。
見過鐵路的人都知道,鐵路旁邊是堆滿很多石頭的.這些石頭是防止鐵路出現(xiàn)高低不平衡時(shí),方便維修工人用起道機(jī)把軌道升起,再把石頭放進(jìn)去。這樣列車運(yùn)行的時(shí)候,火車就會(huì)很穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)顛簸。
齒條起道機(jī)由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成,其特征在于它的抬鉤與齒條構(gòu)成滑動(dòng)配合,手柄壓把與抬鉤鉸接,棘爪一端固定在手柄壓把上,另一端與齒條相嚙合,千斤固定在抬鉤上,齒條與底座固定聯(lián)接。它克服了原有起道機(jī)的體積大、笨重、總體過高侵限等缺點(diǎn)。它由底座,抬鉤,手柄壓把,棘爪,千斤,快降輪等組成。壓把手柄單程用力,它與原有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn),體積小,重量輕,便于攜帶,全部作業(yè)過程都處于可確保行車無危險(xiǎn)狀態(tài)下。